﻿
&names=date,name,shortName|
*,"74. peruť „Trinidad“ Královského letectva","74. peruť RAF"|

&descriptions=date,text|*,"Jednotka byla poprvé vytvořena 22. června 1941 v Kyjevě ukrajinským velitelstvím GVF jako letecká skupina Civilní letecké flotily (GVF). Dne 24. června byla reorganizována na zvláštní letecký pluk GVF složený ze čtyř letek a od 28. června nesla název Kyjevská zvláštní letecká skupina Civilní letecké flotily (KOA GVF). Do jejího stavu bylo zařazeno 146 letounů ukrajinské GVF.
*,"74. peruť byla původně vytvořena 1. července 1917 v Northoltu ve Spojeném království během první světové války jako výcviková jednotka s Avro 504K. V březnu 1918 dostala S.E.5A a 12. dubna zahájila operační lety nad Francií. Vedle stíhacích hlídek podnikala v posledních měsících války nízké útoky na ustupující německé jednotky. Po příměří se v únoru 1919 vrátila do Spojeného království a počátkem července byla rozpuštěna.
Peruť byla znovu vytvořena 3. září 1935 na palubě transportní lodi Neuralia, kotvící v Southamptonu před plavbou na Maltu. Po příjezdu na Maltu se jí říkalo „Demon Flights“, protože přesun několika perutí RAF na Blízký východ během habešské krize provázelo přísné utajení. Oficiálně proto nesla označení 74. peruť až od 14. listopadu. Po návratu do Spojeného království přešla v roce 1937 na Gauntlety a v únoru 1939 zahájila výcvik na Spitfirech.
V prvních měsících druhé světové války létala obranné hlídky nad Velkou Británií a patřila mezi jednotky zapojené 6. září 1939 do incidentu vlastní palby známého jako bitva u Barking Creek. Bojový křest prodělala při krytí pláží u Dunkerku v květnu 1940 a poté se pod velením proslulého jihoafrického pilota Adolpha „Sailora“ Malana účastnila počáteční fáze bitvy o Británii. Bojovala až do poloviny srpna, kdy byla stažena na sever do Kirton-in-Lindsey k odpočinku a doplnění.
Když se v polovině října 1940 vrátila na jih, bitva o Británii už přešla do fáze Blitzu, takže po zbytek roku viděla relativně málo bojů. Od ledna do července 1941 podnikala stíhací přepady nad Francií, poté byla převedena k obranným úkolům nad Spojeným královstvím. Tak tomu bylo do dubna 1942, kdy odplula na Blízký východ. V červnu dorazila do Egypta, ale kvůli nedostatku letadel působila po zbytek roku jako údržbová jednotka v Palestině a Íránu. V prosinci obdržela Hurricany, ale až v květnu 1943 se vrátila do Egypta k obranným a protilodním hlídkám. V září znovu přešla na Spitfiry a v následujícím měsíci s nimi létala během neúspěšného pokusu o invazi na Egejské ostrovy.
Ve Středomoří zůstala do dubna 1944, kdy se vrátila do Spojeného království a před vyloděním v Normandii začala podnikat stíhací přepady nad Francií. Po invazi plnila stíhací-bombardovací úkoly a doprovázela bombardéry; v srpnu se přesunula do Francie k útokům na pozemní cíle na podporu postupu 21. skupiny armád do Nizozemska. V září působila z B.70 Duerne jako součást 145. wingu. Když Luftwaffe 1. ledna 1945 v rámci operace Bodenplatte zaútočila na letiště, 74. peruť ani zbytek wingu neutrpěly žádné ztráty.
74. peruť pokračovala v přímé podpoře pozemních sil až do konce války a při zastavení bojů působila ze základen v Německu. Několik dní po skončení války se vrátila do Spojeného království a zahájila přechod na proudové Meteory. Proudové stíhačky používala až do svého rozpuštění v srpnu 1971."|
